Libros de viaje: La Trochita | Patagonia Argentina | Viajes Argentina

La Trochita, el viejo expreso patagónico, es un tren a vapor de 1922. Justamente por su edad y por transitar por lugares despoblados de la Patagonia, los maquinistas ponen a prueba todas sus habilidades para solucionar los desperfectos directamente sobre los rieles. Aventurate a una nueva bitácora de la familia que viaja por la Patagonia | Libros de Viaje |....

Si la locomotora se rompía mientras estaba circulando y tenía solución, la misma se encontraba arriba de la máquina, porque el maquinista y el foguista no eran sólo un chofer, estaban capacitados para reparar la locomotora y poder seguir. Son gente con mucho conocimiento, muy eficiente. A veces cuando se les rompía una biela o un pistón, desarmaban la parte motriz del lado averiado, preparaban la máquina, ponían el lado bueno en el punto de arranque y se venían con todas las piezas arriba, de modo que la máquina andaba sólo con un lado en tracción. Venían con la mitad de la máquina, pero llegaban.

Del mismo modo se las ingeniaban en medio del campo. Antes con la gran cantidad de viajes, a veces perdían los tubos de la caldera. Esto pasa porque están demasiado finos, tienen un cierre muy hermético o quizás están picados, tienen una rajadurita. Entonces qué hacía el maquinista. Abría una tapa grande que tiene el caño de introducción, que es por donde se mete el agua dentro de la caldera, se conseguía un poco de bosta de vaca y la empezaba a meter, a meter; le inyectaba agua y la bosta intentaba salir por las perforaciones donde estaba la pérdida. Así lograba sellar el agujerito y seguía viaje. En el galpón cuando lavabas la caldera otra vez aparecía la pérdida. También servía la yerba, si ya habían tomado unos mates, claro.



Cuando levantaba temperatura un eje, uno de los mejores lubricantes que tenía el maquinista era el jabón común, que llevaba para lavarse las manos. Con el cuchillo sacaban una rodajita de jabón y se la metían al cojinete para tapar todas las rayaduras del eje, que son las que producen el calentamiento cuando friccionan contra el cojinete y así seguían nomás. Mientras no se cortara el eje...

Se puede viajar en La Trochita como servicio turístico desde las estaciones de El Maitén hasta el Desvío Thomae y desde Esquel hasta Nahuel Pan. En ambos casos son 20 kilómetros de recorrido y se pueden visitar los museos de ambas estaciones. En El Maitén, también se visitan los talleres de reparación.

Coordenadas estación El Maitén: -43.3062, -65.1041
Coordenadas estación Esquel: -43.4965, -70.8068
Lugar: La Trochita / El Maitén / Esquel / Chubut / Patagonia Argentina.

Libro con la historia de La Trochita en http://latrochitaweb.wordpress.com/libro.
Más info http://latrochitaweb.wordpress.com y www.facebook.com/latrochitaweb.

Fuente y más info: librosdeviaje.com.ar

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Los Trenes de la Patagonia | Viví los paisajes del Sur | Tripin Argentina

Recrear otros tiempos a bordo de trenes turísticos, algunos de los cuales conservan sus locomotoras a vapor, permite descubrir la Patagonia a través de las anécdotas de sus antiguos pobladores y acercarse a los secretos de la región más austral del mundo. Para recorrer los paisajes desde la Cordillera hasta el mar, para conocer coloridos pueblos escondidos y vivir los paisajes de la Patagonia, nada mejor que abordar un tren.

Tren histórico a vapor

Partiendo de la estación del ferrocarril de la ciudad de San Carlos de Bariloche, una espectacular vista del Lago Nahuel Huapi, signa la primera parte del recorrido del tren histórico a vapor. Su primera parada en la estación Ñirihuau impone la visión de las cumbres del Catedral y el Tronador. La formación del convoy está integrada por una locomotora a vapor de origen escoces que data del año 1912 y aún hoy se puede leer la marca "North Britgie" Nº 121.

Recreando antiguas costumbres, al grito de “pasajeros al tren”, parte nuevamente hacia la estación Los Juncos (Perito Moreno) donde es posible visitar las antiguas construcciones del ferrocarril y caminar hasta la Laguna Los Juncos. Un paseo exquisito para sentir de cerca la historia de los pioneros de la Patagonia Argentina.

Tren del Fin del Mundo

Con elegantes coches y amplios ventanales, el Tren del Fin del Mundo recorre el Parque Nacional Tierra del Fuego, atravesando magníficos bosques de ñires, lengas y coihues. Parte a sólo 8 km. de la ciudad más austral del mundo, Ushuaia; y a la vera del río Pipo, entre curvas, trepa una gran pendiente hasta llegar a la Macarena, la primera parada de este viaje en los confines del sur patagónico. Sus pasajeros pueden descender a disfrutar del paisaje que ofrece la cascada del mismo nombre. Una parte de la historia fueguina y su famoso presidio se aprecia durante la segunda parada, entre los restos de un viejo aserradero.

Tren Patagónico

En la provincia de Río Negro, para atravesar la Patagonia desde la costa atlántica a la cordillera, el Tren Patagónico realiza eltrayecto Viedma-Bariloche, ida y vuelta recorriendo la agreste estepa al paso de pintorescas localidades. Un auténtico viaje que desnuda las maravillas del clima y la geografía patagónica.

Con las cumbres de la Cordillera de los Andes que se recortan en el horizonte, entra en la ciudad de San Carlos de Bariloche -uno de los destinos turísticos más reconocidos de la región- donde termina su recorrido.

Viejo Expreso Patagónico "La Trochita"

Una impecable pieza de museo de la década del 20 es el Viejo Expreso Patagónico “ La Trochita” que une la estepa con la Cordillera de los Andes. Con su locomotora original a vapor, sus vagones con sus bancos de madera cerca de una salamandra a leña, ofrecen la posibilidad de realizar diferentes recorridos desde El Maitén o desde su cabecera Esquel, a lo largo de 400 km en la provincia del Chubut. Las distintas paradas permitirán adentrarse en las costumbres que sellaron la historia de esta zona de la Patagonia. Grandes talleres ferroviarios y un museo atraen la mirada desprevenida de los visitantes en la estación de El Maitén. La inmensidad de la estepa, música regional y artesanías darán la bienvenida al viajero en la estación Nahuel Pan.

En Leleque, el Museo de las Culturas Indigenistas expone, a través de hallazgos arqueológicos y grabados rupestres, más de 13 mil años de historia patagónica en un ambiente que nos permite evocar tiempos pasados acompañados por el sonido del viento. En la Provincia de Río Negro se realiza un programa mensual de excursiones desde la ciudad cabecera de Ingeniero Jacobacci.

Fuente y más info: patagonia.gov.ar

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